可伸縮皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)概述

文章來源：本站原創(chuàng)  發(fā)布日期：2020/11/17

伸縮皮帶輸送機(jī)，它可以在長(zhǎng)度方向上自由伸縮，隨時(shí)控制輸送機(jī)的長(zhǎng)度�？呻p向運(yùn)轉(zhuǎn)輸送物料，可與其它輸送設(shè)備和物料分揀系統(tǒng)配合使用，實(shí)現(xiàn)物料出入庫或車輛裝卸的自動(dòng)化生產(chǎn)，在各行業(yè)中均得到廣泛的應(yīng)用。伸縮皮帶線的使用，縮短了人工往返搬運(yùn)物料的距離，可以縮短貨物裝卸貨時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少貨品損傷，降低裝卸成本，提高工作效率。

可伸縮皮帶線主要是由機(jī)頭傳動(dòng)裝置，貯帶裝置，張緊裝置，收放輸送帶裝置機(jī)身及機(jī)尾等，機(jī)身及機(jī)尾是皮帶輸送機(jī)的非固裝部分，其余固裝部分，而機(jī)身又是皮帶輸送機(jī)的可伸縮部分。

機(jī)頭傳動(dòng)裝置主要是由電功機(jī)、液力偶合器、減速器、主、副傳動(dòng)滾筒、 聯(lián)動(dòng)齒輪和傳動(dòng)架等組成。主、副傳動(dòng)滾筒是由兩臺(tái)異步防爆型電動(dòng)機(jī)通過液力偶合器和減速器帶動(dòng)。在液力偶合器保護(hù)罩的兩端裝有連接法蘭，電動(dòng)機(jī)輸出軸端的 外殼上及減速器輸入軸端的外殼上也有相應(yīng)的連接法蘭，靠這種連接法蘭，用螺栓將三才緊緊連成一體，組成皮帶輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝 和輸送，特別是便于相互對(duì)準(zhǔn)找正，以提高安裝質(zhì)量，使皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。整個(gè)傳動(dòng)裝置通過減速器外殼用螺栓固定在機(jī)頭架的側(cè)板上。

減速器采用三級(jí)齒輪傳動(dòng)，第一級(jí)為螺旋傘齒輪，第二級(jí)為斜齒圓柱齒輪，第三級(jí)為直齒圓術(shù)齒輪。傳動(dòng)滾筒為焊接結(jié)構(gòu)，主軸采用雙鍵和螺栓與卷筒連接，滾筒一 側(cè)的連接輪殼在裝配后與卷筒輻板焊接，故滾筒受力情況好。又保證裝拆方便，為了增加皮帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角，可以伸縮皮帶輸送機(jī)采用雙滾筒傳動(dòng)。采用雙 滾筒傳動(dòng)時(shí)，可以單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可以雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)用一臺(tái)是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，需要在機(jī)頭架另一例的主、副滾筒上安裝一對(duì)大小相同、齒數(shù)相等的聯(lián)動(dòng)齒輪。當(dāng)電 動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，通過液力偶合器、減速器和聯(lián)動(dòng)齒輪同時(shí)傳動(dòng)主、副滾筒，驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)行。若是用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)主副滾筒，一般不加聯(lián)動(dòng)齒輪。但是在本設(shè)計(jì)傳 動(dòng)裝置當(dāng)中，既采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，又裝有聯(lián)動(dòng)齒輪。這是因?yàn)榭紤]到機(jī)身縮短到一定程度時(shí)，所需功率由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)即可，這時(shí)可拆掉一套傳動(dòng)裝置，變成單電 機(jī)驅(qū)動(dòng)型式。單電機(jī)驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備制造簡(jiǎn)單，電控設(shè)備少，便于維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)，缺點(diǎn)是隨著輸送距離的縮短，將形成大馬拉小車，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行功率因素降低。

傳動(dòng)滾筒是皮帶輸關(guān)寧 同傳遞牽引力、驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)行的主要部件。滾筒表面型式有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大、不潮濕的情況下，可以采用光面滾筒；在環(huán)境潮濕、大功率、易打 滑的條件下，宜采用膠面滾筒，以提高皮帶輸送機(jī)牽引力；鑄膠滾筒膠厚耐磨，有條件時(shí)應(yīng)盡量采用。滾筒的外形可以做成圓筒形的，也可以做成中間大、兩頭小的 雙錐形，其錐度一般為一比一百。后者用以防止皮帶跑偏。

卸載端是由在機(jī)頭最前部的伸出架和安裝在伸出架上的卸載滾筒組成，卸載滾筒安裝的軸線位置可以調(diào)節(jié)，以防輸送帶在機(jī)頭部跑偏。卸載端的后部還裝有一個(gè)改向滾筒，以改變輸送帶的運(yùn)行方向。頭部清掃器分垂錘清掃器的犁式清掃器二道，以清掃輸送帶正反面的粘煤。

張緊裝置是由框架、滑輪組、液壓系統(tǒng)和固定滑輪架等進(jìn)行組合而成。自動(dòng)張緊裝置是一種在皮帶輸送機(jī)工作過程當(dāng)中能按照一定的要求自動(dòng)調(diào)節(jié)拉緊力的張緊裝置 在現(xiàn)代化距離皮帶輸送機(jī)械當(dāng)中使用較多，它能夠使得輸送帶具有合理的張力，自動(dòng)補(bǔ)償輸送帶的彈性變形和塑性變形，是一種理想的張緊裝置。常見的張自動(dòng)張緊 裝置有自動(dòng)絞車張緊和全自動(dòng)液壓裝置，輸送帶的初張能力張緊絞車人為調(diào)節(jié)，應(yīng)保證足夠的初張力來防止輸送帶在傳動(dòng)滾筒表面打滑，但初張力過大，致使輸送帶 最小張力無謂的增大，也是不宜的。

機(jī)身部是由“H”型支架、鋼管上下托輥組成，是皮帶輸送機(jī)的可伸縮部分。鋼管作為可拆卸部分搭在H型支架的管座當(dāng)中。用彈簧銷固定，下托輥搭蒼型支架上，上托輥為槽形托輥，通過抓爪支承在鋼管上。

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